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Guide Uso e sicurezza

L'interruttore Run-Tow: come proteggere la centralina del golf cart

Spingere un golf cart di pochi metri con l’interruttore nella posizione sbagliata può danneggiare la centralina in modo permanente. Dove si trova e quando spostarlo.

4 min di lettura

La centralina è il cervello elettronico di un veicolo elettrico: gestisce l’erogazione di potenza al motore ed è uno dei componenti più costosi del mezzo. È anche uno dei più delicati, e può essere danneggiata da un gesto apparentemente innocuo come spingere il golf cart di qualche metro.

Per evitarlo esiste un piccolo interruttore, che su molti mezzi è indicato come Run-Tow (marcia / traino). Sapere dove si trova e quando spostarlo è una delle poche cose che ogni persona che usa un golf cart dovrebbe conoscere.

Dove si trova

Interruttore Run-Tow nel vano batterie di una Club Car, in posizione RUN, accanto alla targhetta di avvertenza.
L’interruttore in posizione RUN. La targhetta accanto elenca i casi in cui va portato su TOW.

Le immagini di questa guida si riferiscono a una Club Car Tempo, il modello che noleggiamo e vendiamo più spesso. La posizione dell’interruttore cambia da marca a marca e da modello a modello, ma la maggior parte dei golf cart moderni ne monta uno, e si trova quasi sempre all’interno del vano batterie.

Per individuarlo basta sollevare il sedile o il pannello di accesso alle batterie e cercare un interruttore a leva o a chiave, di solito con le diciture “RUN” e “TOW” stampate accanto.

Sequenza: il sedile viene sollevato, si accede al vano batterie e l’interruttore viene spostato da RUN a TOW.
Si solleva il sedile, si individua l’interruttore e lo si porta su TOW. È tutto qui.

Se sul vostro mezzo non riuscite a trovarlo, il libretto di uso e manutenzione ne indica la posizione. In alternativa potete chiamarci: conosciamo la maggior parte dei modelli in circolazione e possiamo dirvi dove cercare.

Quando va spostato su TOW

Ci sono due situazioni in cui l’interruttore va portato in posizione TOW, sempre, senza eccezioni.

Prima di spingere o trainare il mezzo. Anche per pochi metri, anche solo per spostarlo in rimessa o per caricarlo su un carrello.

Prima di qualsiasi intervento sulle batterie o sull’impianto elettrico. Rabbocco dell’acqua, pulizia dei morsetti, controllo dei cavi, sostituzione di componenti: in tutti questi casi il mezzo deve essere in TOW.

Al termine dell’operazione si riporta l’interruttore su RUN e il veicolo torna utilizzabile normalmente.

Perché è così importante

Vale la pena capire cosa succede, perché è il motivo per cui questo gesto non è una formalità.

Quando un golf cart viene spinto o trainato con l’interruttore in posizione RUN, le ruote fanno girare il motore elettrico. Un motore elettrico messo in rotazione dall’esterno si comporta da generatore: produce corrente e la rimanda indietro lungo l’impianto, fino alla centralina.

La centralina è progettata per gestire la corrente che va dalle batterie al motore, non il contrario. Riceve una tensione che non si aspetta, in un momento in cui non è pronta a gestirla, e i suoi componenti interni possono danneggiarsi in modo permanente.

La posizione TOW interrompe questo collegamento e mette la centralina al riparo. È un intervento meccanico semplice che protegge un componente tanto fondamentale quanto costoso.

Il danno, tra l’altro, non è sempre immediato e vistoso. Può manifestarsi come una perdita graduale di prestazioni, come comportamenti anomali in accelerazione, o come un guasto improvviso settimane dopo l’episodio che lo ha causato. Per questo spesso chi ha spinto il mezzo non collega le due cose.

Un’abitudine da trasmettere a chi usa i mezzi

Nelle strutture turistiche e nelle aziende i golf cart vengono utilizzati da più persone, e non sempre chi si trova a dover spostare un mezzo fermo conosce questa procedura. Il caso tipico è il veicolo che rimane senza carica a fine giornata e viene spinto in rimessa da chi lo trova.

Se gestite una flotta, vale la pena spiegare l’interruttore a tutto il personale che ha accesso ai mezzi.

In sintesi

  • L’interruttore Run-Tow si trova quasi sempre nel vano batterie, sotto il sedile o dietro il pannello di accesso.
  • Va portato su TOW prima di spingere o trainare il mezzo, e prima di qualsiasi intervento su batterie o impianto elettrico.
  • Va riportato su RUN al termine dell’operazione.
  • Spingere o trainare in posizione RUN può danneggiare la centralina in modo permanente.

Serve una mano?

Se non riuscite a individuare l’interruttore sul vostro mezzo, o se avete il sospetto che la centralina sia stata danneggiata, nella nostra officina di Manerba del Garda ci occupiamo di diagnosi e riparazione dell’impianto elettrico di golf cart e veicoli elettrici di tutte le principali marche.

Potete contattarci allo 0365 552620 o scriverci a info@pedrottitiziano.com.

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